Tunnelübung in Thürungen: Rettungskräfte erst nach >2 h da / da wären wohl alle längst tot gewesen / endet im Fiasko / ...

https://www.focus.de/panorama/laengst-alle-tot-uebung-mit-ice-brand-in-thueringen-endet-im-desaster_a6faa890-a51a-4402-b0bd-fc603285b4e0.html
https://www.tichyseinblick.de/daili-es-sentials/ice-branduebung-endet-in-desaster/
https://bahnblogstelle.com/260392/grossuebung-mit-simuliertem-ice-brand-im-tunnel-endet-im-fiasko/
https://www.stern.de/panorama/grossuebung-mit-ice-in-thueringen--rettungskraefte-stunden-zu-spaet-38083090.html
https://www.t-online.de/nachrichten/panorama/ungluecke/id_101381294/thueringen-brand-im-sandbergtunnel-ice-uebung-endet-im-fiasko.html

Das hätte im bestgeplanten Projekt Deutschlands natürlich nicht passieren können....

#presse #brandschutz #bericht #todesfalle

Realitätsprokrastination mit Cem Özdemir

Cem Özdemir war heute mit Mario Dietel zu Gast im Kino Prestige in Künzelsau. Letzterer kandidiert für Bündnis 90/Die Grünen für die Landtagswahl für den Hohenlohekreis und veranstaltete dort einen "Jugenddialog". Mit Özdemir hatte ich ja schon zweimal das Vergnügen:

- 2013 bei der Bundestagswahl: https://www.parkschuetzer.de/statements/160117
- 2019 bei der Europawahl: https://www.parkschuetzer.de/statements/204581

Er stand gerade zwischen zwei Sitzreihen, und so stellte ich mich vor und erwähnte die zwei vorangegangenen Gesprächstermine. Nach einer anderen Frage kam ich auf Stuttgart 21 zu sprechen und es entstand sinngemäß der folgende Dialog:
Ich: "Die Frustration, die wir heute haben, sehe ich auch in dem Verhalten der Grünen bei Stuttgart 21 begründet. Sie plakatierten bei der Landtagswahl 2011 'Kein Stuttgart 21 mit grüner Regierungsbeteiligung'.
Özdemir: "Wir hatten halt keine Mehrheit."
Ich: "Sie hätten strategisch besser vorgehen können und die Koalition verweigern."
Özdemir: "Sie haben halt immer nur bei den Grünen protestiert. Sie müssen mal lernen, wie man richtig protestiert."
Ich meinte dazu nur: "Ach, hören Sie doch auf." - und ging.

2013 (s.o.) hatte er noch gemeint, daß es "nicht geht, Versprechen nach der Wahl nicht zu halten".

#gruene #özdemir #lgnpck

Heute Morgen beim Bäcker in der Auslage gesehen - auf der Website leider nur mit Bezahlschranke:

https://www.stimme.de/baden-wuerttemberg/stuttgart-21-eroeffnung-termin-verschoben-bahnhof-kommentar-meinung-totalversagen-deutsche-bahn-fahrgaeste-nachsehen-evelyn-palla-art-5112896

"Eröffnung von Stuttgart 21 erneut verschoben – ein Totalversagen mit Ansage

Der Eröffnungstermin des Tiefbahnhofs Stuttgart 21 wird erneut verschoben – auf unbestimmte Zeit. Viele Fragen sind offen, doch klar ist eins: Das Nachsehen haben die Fahrgäste, meint unsere Autorin."

Ich würde sagen: Die Ansage kam und kommt seit 15 Jahren von uns. Nicht von der #lückenpresse, wie es eigentlich hätte sein sollen. Hat leider die Demokratie in Deutschland bereits viel Kapital gekostet. Das habe ich auch vor einigen Tagen Friedlinde #Gurr-Hirsch gesagt. Selten zuvor hat mich jemand so entgeistert angesehen.

Und die Zeche zahlen alle, die in Deutschland Steuern zahlen. Nicht nur die DB-Fahrgäste.

Sobald ich parasitären Zugriff auf den Artikel habe, würde ich weitere Details in die Kommentare schreiben. Das Geld für so einen "Jornalismus" gebe ich lieber woanders aus....

Stuttgart 21 wird alles. Aber niemals ein Bahnhof. Und das ist gut so.

#s21 #lgnpck #lückenpresse #staatsversagen

SWR: "Komplette Inbetriebnahme nicht mehr sinnvoll"

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-tiefbahnhof-inbetriebnahme-lenkungskreis-100.html

"Alter Kopfbahnhof könnte in Betrieb bleiben - In der Zwischenzeit ist durchgesickert, dass die Taskforce eine komplette Inbetriebnahme des Tiefbahnhofs nicht mehr für sinnvoll hält. Der Tiefbahnhof soll demnach 2026 nur für einen Teil der Züge in Betrieb genommen werden. Der Kopfbahnhof würde vorerst parallel weiter erhalten und von Zügen angefahren werden. Das hatten mehrere Projektinsider vor zwei Wochen dem SWR bestätigt. Kurios dabei: Einen Parallelbetrieb von Kopf- und Tiefbahnhof hatten lange Zeit die Verantwortlichen bei der Bahn als unmöglich bezeichnet - doch die Anzeichen verdichten sich, dass es jetzt darauf hinauslaufen könnte."

Was ist da bitte "durchgesickert"? Das muß jedem nur einigermaßen logisch denkenden Menschen von Anfang an klar gewesen sein.

Das ist ein weiterer entscheidender Schritt vom Abschied von S21. Der #Freudensteintunnel auf der #Neubaustrecke nach Mannheim ist bereits anhydrit-angeknackst. Und mehrere CDU-Politiker hatten mich dahingehend angelogen, eine Sanierung unter dem rollenden Rad wäre nicht möglich.

S21 wird alles - außer einem Bahnhof. Und das ist gut so.

#S21 #Leistungslüge #K21 #Kopfbahnhof

Neues vom Fernsehturm: Risse

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/fernsehturm-risse-renovierung-denkmalstiftung-bw-jubilaeum-100.html

ab Minute 00:20: "Wenn wir nichts machen würden, dann würden in kurzer Zeit große Probleme entstehen"

Bezeichnenderweise zeigt die Videosequenz den Turm von INNEN (Regen!). Könnte es da unter dem Trum im Untergrund ähnlich zum #Freudensteintunnel rumort haben?

#S21 #Fernsheturm #Anhydrit #Risse

Tunnelevakuierung bei S21 - ein Vorgschmack

Gerade berichtet das SWR diesen brisanten Zwischenfall in Mainz:

https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/mainz/feuerwehr-mainz-rettet-menschen-zug-in-tunnel-ueberhitzt-und-evakuiert-100.html

Die Kurzfassung: S-Bahn bleibt im Tunnel in Mainz stehen, genauer b. d. Haltestelle Römisches Theater. Der/Die TF versucht es mit einem Software-Reset (1,5 h), aber ohne Erfolg. Als zusehends mehr Notrufe aus dem stickigen Zug eingehen und eine Frau kollabiert, beginnt die Feuerwehr mit der Evakuierung. Als sie ankam, war wohl schon der Regio-Notdienst der Bahn dabei, den Zug zu evakuieren. Alle Fahrgäste - auch ein Rollstuhlfahrer - konnten den Zug wohlbehalten verlassen.

Interessant dabei: "Deutsche Bahn: Haben Evakuierung mit Feuerwehr eingeleitet" - das lies sich für mich, wie wenn hier die Koordinierung unterblieb und die Bahn wie immer in solchen Situationen das gemacht hat, was sie am besten kann: Nichts.

Das zeigt für mich deutlich, daß bei einem Zugbrand in S21 mit der tiefsten Stelle außerhalb des Bahnhofes sehr wahrscheinlich nur wenige Menschen aus dem Zug kommen, vulgo überleben werden. Mobilitätseingeschränkte Personen eher nicht.

#bericht #brandschutz #s21 #entfluchtung #behinderte #SWR

... am Ende will es niemand gewesen sein - Catherine Kern bei Europawahl-Diskussion am 8.5.2024 in Künzelsau

Am letzten Mittwoch, den 8. Mai 2024 hatte die Evangelische Kirchengemeinde Künzelsau in die dortige Johanneskirche zu einer Diskussionsveranstaltung zur Europawahl geladen. Sie begann um 19 Uhr, und die Moderation übernahm Pfarrer Dr. Jörg Hübner. Von den #Grünen war Catherine #Kern mit dabei und neben den Kandidaten anderer Parteien auch Finn Pfaller von der FDP. Während Pfaller in seinem Eröffnungsstatement noch abstrakt von "Baustellen der Nation" sprach, kam von Kern rein gar nichts in diese Richtung. Dafür kritisierte sie das Ungarn Viktor Orbáns, in es ihrer Meinung nach "korrupt" zugeht.

Die Diskussion war in zwei Runden aufgeteilt: In der ersten mußten die Kandidatin / die Kandidaten europapolitische Fragen von Pfarrer Dr. Hübner beantworten. In der zweiten konnten dann alle Besucherinnen und Besucher selbst Fragen stellen. Leider galt meine erste Frage einem anderen Thema, und ich kam leider nicht nochmal dran. So sprach ich Kern am Ende dann persönlich an:

Ich: "Frau Kern, Sie haben gerade Ungarn kritisiert, daß es dort so korrupt zugeht. Stuttgart 21 wäre aber meiner Meinung dort genauso gelaufen. Wäre es nicht an der Zeit...[umzukehren und das ganze neu zu überdenken]?" Zu dem Teil in den Klammern kam ich nicht mehr, denn Kern lief unvermittelt weg mit der Begründung, sie müsse jetzt "Fotos machen".
Ich, nach zwei halblebigen Grinsefotos: "Frau Kern, so geht das nicht. Also, zu Stuttgart 21..."
Kern: "Ich beantworte keine Fragen zu Stuttgart 21."
Ich: "OK, dann schreibe ich das so im Internet."
Kern: keine Reaktion.

Da verließ ich dann die Veranstaltung. 2016, im Landtagswahlkampf, hatte sie sich immerhin noch gewundert, warum alles immer teurer wird: https://www.parkschuetzer.de/statements/188521

Eng und duster - der aktuelle Tag der Offenen Baustelle bei Stuttgart 21

Statt zu Neujahr wie vor Corona hatte die Projektbau Stuttgart-Ulm dieses Jahr zu Ostern zu ihrem "Tag der Offenen Baustelle" geladen - genauer für die Tage vom Ostersamstag, 30. März bis zum Ostermontag, 1. April. Ich war am Sonntag Nachmittag vor Ort und konnte einige sehr interessante Einblicke gewinnen - siehe dazu auch die Collage.

Nach der Ankunft in Stuttgart Hbf (oben) quälte ich mich zunächst einmal mit vielen anderen Reisenden über den riesigen Umweg über die LBBW bis vor den Bonatzbau. Mit etwas Mühe und schließlich der erhellenden Auskunft von der Mahnwache fand ich auch den Baustelleneingang im Schloßgarten. Rasch erhielt ich von einem Mitarbeiter des Servicepersonals einen Lageplan und stürzte mich damit schnell ins Getümmel. Mein primäres Ziel war es diesmal, einen direkten Eindruck der Tiefbahnhofshalle mit den Lichtaugen zu bekommen, das hatte ich an den vergangenen Terminen immer nur von außen gesehen. Ich ging also über den Südeingang in den komplett entkernten Bonatzbau - ein deprimierender Anblick. Es stauten sich dort bereits schon mehrere Hundert Besucher. Ich kam mit einem Herrn neben mir ins Gespräch und äußerte aufgrund der ganzen Baurisiken meine Zweifel, daß das alles jemals in Betrieb geht. Er meinte sinngemäß, daß man(n) "mit dem Fortschritt" gehen müsse. Auf meine Nachfrage, worin dieser bestehe, entgegnete er: "In der Computertechnik".

Über ein Nadelöhr von einem Treppenturm ging es dann nach rechts aus dem Bonatzbau heraus auf die Zugangsebene des Tiefbahnhofs. Es herrschte dort nur Halbdunkel, aber auch im Bereich der freiliegenden Lichtaugen war der Eindruck düster und beklemmend. Die gesamte Breite dieses Gebildes kam mir subjektiv vor wie zwei bis drei der Doppelbahnsteige im Kopfbahnhof oben. Die Vorstellung, daß diese kleine, niedrige, düstere Halle auch nur die jetzigen Besucherströme des Stuttgarter Hauptbahnhofs aufnehmen soll - irreal. Auch die fleckigen Kelchstützen trugen das ihre zum negativen Gesamteindruck bei. Nun wollte ich eigentlich nur noch raus - aber das ging nur langsam. Vor dem nächsten Treppenturm hatte sich wieder eine große Menschentraube gebildet. Mein Kommentar in die Runde: "Noch nicht eröffnet und schon zu klein". Es ging dann noch über das Dach mit den Lichtaugen zum nördlichen Rand der Tiefbahnsteighalle, von dort schaffte ich es in den "ITS - Info-Turm Stuttgart" und von dort wiederum in den Kopfbahnsteigbereich des richtigen Bahnhofs. Erleichtert atmete ich auf, daß ich wieder draußen war.

Im Anschluß machte mich mich für ca. 2 h ans Flugblattverteilen. Ich stellte mich vor den Eingang Schloßgarten, den ich zuvor selbst benutzt hatte und bot den Besucherinnen und Besuchern "kritische Fakten" zu S21 an, genauer das aktuelle Flugblatt von Martin Poguntke, daß S21 kippt. Es kam sehr gut an, wüste Beleidigungen wie noch 2020 (s. https://www.parkschuetzer.de/statements/207034) blieben aus. Eine Frau meinte mit entnervtem Gesicht zu mir: "Wir hatten doch die Volksabstimmung." - Ich: "Auf was gründete sie - außer Lügen?" - Keine Reaktion von ihr. Vielleicht ein Viertel der Menschen, die die Baustelle betraten, schaute nur auf die Vorderseite des Blattes und ging dann stumm weiter. Einigen davon rief ich dann auf schwäbisch zu: "Achtung: Doa drin ischs eng un duschter. Nur das ihrs wissed." Eine Frau kam - offensichtlich nach ihrem Besuch - erneut auf mich zu und kritisierte, wie ich denn dazu käme, das zu behaupten, sie fände das nicht. Ich: "Weil das mein Eindruck war. Freie Meinungsäußerung." Diesen meinen Eindruck kritisierten anfänglich auch die zwei Bahnmitarbeiter, die wenige Meter entfernt die Lagepläne ausgaben.

Schneller als gedacht hatte ich dann aber erstaunlich viele Flugblätter verteilt, noch dazu unterstützte mich ein Mitstreiter weiter oben an der Zugangsrampe. Ich ging daraufhin nochmals in die Baustelle, weil ich noch eine eher grundlegende Frage hatte. Gleich neben dem Eingang stand eine Dame mit Bauhelm und orangem Overall, da ich mich nicht nochmal durch das Gewusel kämpfen wollte, sprach ich sie direkt an: "Halten Sie es für die Akzeptanz unseres Rechtssystems für förderlich, daß S21 sehenden Auges Brandschutzstandards verletzt? Und sogar klagendem Bürgern wie vor dem VG Stuttgart im November das Recht abgesprochen wird, das vor Gericht überhaupt geltend zu machen?" Sie: "Dazu kann ich leider nichts sagen - aber morgen ist der Geschäftsführer da." Ich: "Hm - ich habe mir halt heute den Baustellenbesuch eingeplant." Sie wollte dann von ihrem Fachgebiet, der Leit- und Sicherungstechnik beginnen, als mich vier Sicherheitsmitarbeiter umringten. Einer davon warf mir vor, ich würde Flugblätter verteilen. Ich verneinte und antwortete wahrheitsgemäß: "Ich habe keine Flugblätter mehr." Er meinte dann noch: "S21 minus - das geht hier nicht." Ich dann: "Was meinen Sie mit 'S21 minus'?" Er: "Die Stuttgart-21-Gegner." Ich: "Ich wollte hier nur Fragen stellen, das war in den vorigen Jahren eigentlich kein Problem." Er begründete seine Reaktion damit, daß es in der Vergangenheit diesbezüglich aufgeheizte Situationen gegeben habe, aber Fragen zu stellen, ist natürlich in Ordnung. Wir unterhielten uns noch etwas über das Projekt: Ich äußerte meine Einschätzung, daß der Kopfbahnhof zunächst temporär erhalten werden muß, und dann wegen der ganzen Baurisiken im Untergrund (Gipskeuper, Brandschutz) dauerhaft. Sein Kollege gab sich diesbezüglich zunächst noch ungläubig, aber ich konnte ihm meine Argumente näherbringen. Er bot mir am Ende des Gesprächs noch an, ich könne ruhig noch etwas die Baustelle "bestreifen". Da ich an diesem Tag aber mit keiner Antwort auf meine Frage mehr rechnen konnte und sich die Öffnungszeit langsam dem Ende neigte, verabschiedete ich mich freundlich und verließ zügig das Gelände.

Siehe auch
https://www.parkschuetzer.de/statements/215775
https://www.parkschuetzer.de/statements/215766
https://www.parkschuetzer.de/statements/215764

#S21 #ITS #Kopfbahnhof #Bericht #Tiefbahnhof #obenbleiben

Gut gebrüllt, Papiertiger - Beitrag der Zeit online zu Stuttgart 21 und ein bißchen auch dem JazzOpen-Festival

In dem folgenden Beitrag setz sich Zeitautor Peter Kümmel mit dem Oeuvre der Stadt Stuttgart - zunächst architektonisch:

https://www.zeit.de/2023/20/jazzopen-stuttgart-21-jazz-festival?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

"Die hellhörige Stadt

Was hier gespielt wird, versetzt alle in Schwingung: Das Festival Jazz Open feiert die Urbanität mitten im Chaos von Stuttgart 21.

Von Peter Kümmel

Stuttgart war einst berühmt für seine Reinlichkeit. Wer die Stadt nicht kannte, wusste doch, mit welchen Begriffen sie in Verbindung gebracht werden wollte: Mercedes, Porsche, Bosch, Kehrwoche. Seit einigen Jahren bietet ihr Zentrum allerdings einen unauskehrbaren Anblick: überall Schutt, wachsende Berge von Abraum. Als habe ein im Untergrund wühlender Riesenkrake an weit auseinanderliegenden Stellen der Stadt mit seinen Armen die Erdoberfläche durchstoßen.

Zentrum der Verwüstung ist der Hauptbahnhof. Er wurde bei laufendem Betrieb tranchiert und unterhöhlt, es wird nämlich dem alten, von Paul Bonatz entworfenen Bau ein neuer Tiefbahnhof wie eine riesige Schublade untergeschoben. Stuttgart 21 heißt das Milliardenprojekt, welches die Bürgerschaft auf Jahrzehnte in Bann hält und riesige Flächen, die jetzt noch mit Gleisen belegt sind, für den Bau von Gebäuden (und für die Immobilienspekulation) freiräumt. Die Stadt befindet sich in einer Phase der Verwandlung, aber derzeit wirkt es eher, als implodiere sie stetig und in Zeitlupe. 2,6 Milliarden Euro sollte der Bau mit allen seinen die Hügel untergrabenden Tunneln ursprünglich kosten, nun wird von bis zu zehn Milliarden gesprochen. Im Februar 2010 begann der Bau; mit einer Vollendung des Projekts ist noch lange nicht zu rechnen. Unmittelbare Folge für Zugreisende: Über die Aushublandschaft des Bahnhofsviertels hinweg werden die Passagiere mittels eines geisterbahnhaften, im Zickzack laufenden Rampensystems in die Innenstadt geleitet.

Wer jetzt zum ersten Mal in Stuttgart eintrifft, der könnte auf die Idee kommen, der Zug sei entführt und auf einen riesigen Schrottplatz, eine Art Hades, umgeleitet worden: zur Endverwertung. Man muss sich von dieser Ankunft erst mal erholen. [...]"

Da sage ich mir: Wow, liebe Zeit. Als ob ihr das nicht von vorneherein gewußt hättet. So ein Beitrag 2011 hätte uns womöglich die #Volksabstimmung gerettet.

#Schwarzer #Donnerstag ?
#Protest? Fehlender #Brandschutz ? #Minderleistung ? #Betrug ?

Alles Fehlanzeige in diesem larmoyanten Beitrag der #Lückenpresse . Ich hoffe, daß es im Mai nicht schon da war - korrigiert mich ggf. gerne.

Stuttgart und die Gewalt

In dem folgenden Beitrag berichten die StZN-Redakteure Tim Höhn und Janey Schumacher über die Krawalle vom Samstag, die lt. den Autoren Teil eines "Konflikt[s] unter Eritreern" sind:

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.gewaltexzess-am-roemerkastell-ein-tag-der-stuttgart-veraendert.c7a0d4b0-fd04-46e4-ad6b-5b96a775126c.html

Gleich zu Beginn heißt es darin: "Es ist einer dieser Tage, der sich ins kollektive Gedächtnis einer Stadt brennt, wie der Schwarze Donnerstag, als der Protest um S 21 eskalierte..."

Das liest sich so, als hätten damals die Demonstranten im #Schloßgarten die Lage eskaliert - was definitiv falsch ist. Das #Tunnelmedium #StZN genügt sich hier in den gängigen #Stereotypen, die so gerade keine #Lügen sind. Und letztere müssen ja bekanntlich immer wieder wiederholt werden.

Die #StZN sind offensichtlich überfordert mit der Analyse komplexer(er) Situationen, wenn dabei #Macht und #Obrigkeit involviert sind.

Besser wäre diese Formulierung: Am Schwarzen Donnerstag eskalierte die Polizei auf Betreiben der Landesregierung den Konflikt um die verfassungswidrige Verkleinerung des Stuttgarter Hauptbahnhofs - Arbeitstitel "Stuttgart 21". Mit Schlagstöcken, Wasserwerfern und Pfefferspray vertrieb sie Tausende friedliche Demonstranten aus dem Schloßgarten. Der Einsatz wurde im Nachhinein als rechtswidrig eingestuft.

#Schwarzer Donnerstag #Gewalt #S21 #Lückenpresse #Tunnelpresse #Tunnelmedien