Hier ist das Video der 828. Montagsdemo: https://youtu.be/VHbCO_by1PU
Redner:
Klaus Gietinger, Autor, Filmregisseur und Sozialwissenschaftler: Einführung Filmsatire: "Unbelehrbar - Die Betreiber von S 21 und Pfaffentunnel sind zum Anschlag auf die Demokratie übergegangen"

Musik: Kate'n Crazy, Gitarre, Percussion und Gesang
Moderation: Eberhard Boeck, Schauspieler, Autor und Regisseur

Das eingeblendete Video ist eine Vorabversion!

Demnächst gibt es die endgültige Version auf dem youtube Kanal von Klaus Gietinger:
https://www.youtube.com/@gietinger-filme2296

#modemo #demodoku #828

https://www.welt.de/satire/article6a1d5049ae59523b137e3cf0/stuttgart-21-archaeologen-entdecken-mysterioesen-unterirdischen-bahnhof.html

"Mysteriöses Bauwerk
Archäologen entdecken unterirdischen Bahnhof in Stuttgart"

"Ein spektakulärer Fund in unmittelbarer Nähe des Hauptbahnhofs hält Stuttgart in Atem! Bei Grabungen im Erdreich stießen Archäologen auf eine mysteriöse Konstruktion aus einer fern vergangenen Zeit, über deren genaue Verwendung unter Experten noch eine gewisse Ratlosigkeit herrscht.

„Wir gehen davon aus, dass die mit 28 Kelchstützen versehene Halle wohl für kultische Zwecke gedacht war“, vermutet Grabungsleiter Heinrich Schäufele, während er mit einem Pinsel vorsichtig den Staub von einer der betonierten Stützen wischt."

#Archäologie #Mythos

- Pressemitteilung des Aktionsbündnisses vom 26.10.2026 -

"Weiter keine Transparenz im Lenkungskreis zu Stuttgart21

Gesundbeten statt Lenken

„Alles wie immer“, so Bündnissprecher Dieter Reicherter nach der Sitzung des S21-Lenkungskreises am 23.Oktober. „Es wird weiter nicht gelenkt, sondern verdrängt. Selbst nach dem Outing der ehemaligen Top-Manager von SMA, die ihren Stresstest von 2011 selbst als „wertlos“ für einen Nachweis der behaupteten Kapazitätssteigerung bezeichnen, werden die offen zu Tage getretenen Probleme mit Worthülsen und Gesundbeterei übertüncht. Stattdessen feiern Bahn, Land, Stadt Stuttgart und der Verband Region Stuttgart, dass der „Fernwanderweg“ zum Kopfbahnhof Ende 2027 zu einem „Stadtspaziergang“ verkürzt und überdacht sowie asphaltiert werden soll - keine Rede mehr davon, dass sich die Projektpartner angesichts dieser jahrelangen Zumutungen für die Reisenden für eine frühere Verkürzung einsetzen wollten.“

Als agiere er nicht in dieser Welt, versteigt sich Bahnvertreter Dr. Philipp Nagl, in Vertretung von Bahnchefin Palla dabei, zu der Formulierung, Stuttgart21 gehöre „zu den größten und schönsten Infrastrukturprojekten Europas“. Voller Begeisterung berichtet er, dass nach dem Pfaffensteigtunnel schon das nächste Zusatzprojekt, nämlich die
P-Option, im Plan sei.

Landesverkehrsministerin Razavi, seit langen Vertreterin des „Augen-zu-und-Durchs“ spricht von „transparenter Kontrolle des Fortschritts“. Das Projekt werde „vollumfänglich mit allen Verbesserungen und dem DKS“ gebaut. Sie werde das Projekt „kritisch aber konstruktiv begleiten“. Kritisch und konstruktiv würde allerdings bedeuten, sich mit den massiven Zweifeln der bahnunabhängigen Fachwelt an den leistungssteigernden Wirkungen von ETCS, dem technischen Kern des geplanten Digitalen Knoten Stuttgarts, auseinanderzusetzen.

Fast schon rührend der unbeirrte Glaube von OB Dr. Frank Nopper an die Zusagen der DB, da sie ja „maximale Transparenz gelobt“ und „versprochen“ habe, weder ein kleines noch ein großes Geheimnis für sich zu behalten“. Die Bahn sei „sehr zuversichtlich zur Inbetriebnahme“. Dass die Bahn die auch von ihm geforderte Einsicht in den Bericht der Konzernrevision blockiert, scheint Noppers Blauäugigkeit keinen Abbruch zu tun.

Rainer Wieland, Vorsitzender des Verbands Region Stuttgart, spricht vom „neuen Normal“ und erwähnt immerhin, dass die Zuverlässigkeit der S-Bahn einen neuen Tiefpunkt erreicht habe. Dagegen etwas unternehmen will er allerdings nicht. Auf Nachfrage von Bündnissprecher Reicherter erklärt er, man arbeite an einem tollen Ziel und deswegen müsse man Nachteile auf sich nehmen.

Kurios: Obwohl Reicherter ordnungsgemäß als freier Journalist angemeldet war, kritisiert Wieland seine Teilnahme und bezeichnet ihn als „Lobbyist“. Dazu dieser: „Wenn der Jurist Rainer Wieland die grundgesetzlich garantierte Pressefreiheit in Frage stellt, ist das bedenklich. Meine Adelung als Lobbyist für einen guten Bahnverkehr nehme ich aber gerne entgegen.“

Mit der viel beschworenen Transparenz haben die S21-Lobbyisten ihre Probleme. Fragen zum Stresstest und zur verweigerten Einsichtnahme in den Revisionsbericht der Bahn werden nicht zugelassen mit der Begründung, die Themen seien im Lenkungskreis nicht besprochen worden. Bündnissprecher Reicherter hat derweil angekündigt die verweigerte Transparenz in Klageweg aufzubrechen.

Entlarvend sind auch die wachsweichen Antworten auf Nachfragen des SWR, der sich auf interne Kenntnisse beruft, denen zufolge während der Prüfung von Planungen Bauarbeiten angehalten werden, die Firmen aber dennoch weiterbezahlt würden. Auf den Vorhalt, die Realisierung der dritten Stufe des DKS sei fraglich, teilt Nagl mit, die Finanzierung solle aus dem Sondervermögen für Infrastruktur erfolgen, „das allerdings nicht als Rettungsfonds für gescheiterte Großprojekt gedacht gewesen ist“, so Reicherter. Allerdings bestätigte Nagel, dass die Arbeiten noch nicht ausgeschrieben seien und ein Datum für die Umsetzung nicht genannt werden könne."

#Lenkungskreis #Nopper #Razavi #Region #Zeitplan #Terminplan #Pressemitteilung #PM #Aktionsbündnis #AB

Die Pressemitteilung als pdf-Datei hier im Anhang zum Statement:

- Pressemitteilung des Aktionsbündnisses vom 21.10.2026 -

"Verkehrsministerkonferenz muss sich mit Zweckentfremdung öffentlicher Mittel beim Stuttgarter Katastrophenprojekt befassen

Stuttgart 21 nimmt den Ländern die Butter vom Brot

Das Aktionsbündnis Kopfbahnhof Stuttgart (ehemals Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21) fordert die Verkehrsminister der Länder auf, sich gegen die Zweckentfremdung öffentlicher Mittel beim Stuttgarter Katastrophenprojekt zu wenden. Bundesweit haben alle Länder höchsten Bedarf an Sanierung, wenigstens der notwendigsten Schienenstrecken. Während dessen wurden von der Bahn für Stuttgart 21 bislang 11 Milliarden vergeudet.

Diese und alle weiteren Mehrkosten, Stand jetzt 14,5 Mrd., wurden per Gerichtsentscheid von den Projektpartnern Land Baden-Württemberg und Stadt Stuttgart der Bahn und damit bundesweit allen Bahnnutzern aufgebürdet. Und jetzt soll nach dem gleichen Muster für 3,5 Mrd.€ ein unnützer S21-Ergänzungstunnel, der Pfaffensteigtunnel, begonnen werden. Dieser hat es nur mit massiven Manipulationen der Nutzen-Kosten-Rechnung in den Bundesverkehrswegeplan geschafft. Und dies werden, wenn das so weitergeht, nicht die letzten Tunnelkilometer und die letzten Milliarden sein, die hier vergraben statt sinnvoll eingesetzt werden.

Bündnissprecher Martin Poguntke: „Es ist unbegreiflich, wie sich die Länderverkehrsminister derart die Butter vom Brot nehmen lassen. Es kann doch nicht in ihrem Interesse sein“, appelliert Poguntke an die Minister, „dass Milliarden in einen zu kleinen unterirdischen Bahnhof gesteckt werden, nur, damit die Stadt Stuttgart auf den freiwerdenden Flächen ihr Luxus-Immobilienprojekt bauen kann.“

Und während die Regionalisierungsmittel zur Finanzierung des Regionalverkehrs nicht an die steigenden Kosten angepasst werden und während durch die Erhöhung der Trassenpreise schon die ersten Verbindungen gestrichen werden, wird für das Projekt Stuttgart 21 eine Kostenerhöhung nach der anderen – inzwischen auf 14,5 Milliarden – durchgewunken.

Das Groteske dabei: Der im Bau befindliche Tiefbahnhof wird nicht mehr, sondern weniger Leistung bringen als der noch bestehende. Der von der Bahn erstellte „Stresstest“, der – von der Firma SMA bestätigt – eine höhere Kapazität bescheinigen sollte, konnte genau das nicht belegen: Zwei ehemalige SMA Chefs haben vor kurzem eingestanden, dass sie schon rein technisch gar nicht in der Lage gewesen seien, den „Stresstest“ zu überprüfen und zu bestätigen, und haben zudem erklärt, dass sie keine Kapazitätssteigerung erwarten, woran sich auch durch ETCS nichts ändere.

Um diese Fehlallokation von Milliarden öffentlicher Mittel zu stoppen, sollten die Länderverkehrsminister ein Moratorium für Stuttgart 21 fordern, bis Leistung, Sicherheit und Brandschutz des Tiefbahnhofs nachgewiesen sind. Mit einem Teil der bereits verplanten Gelder sollte die Bahn den bestehenden – bahnverkehrlich unverzichtbaren – Kopfbahnhof sanieren und für dauerhaften Betrieb modernisieren."

#Pressemitteilung #PM #Aktionsbündnis #AB #Kosten #Finanzierung #Kapazitzät #Verkehrsminister

Die Pressemitteilung als pdf-Datei hier im Anhang zum Statement:

- Pressemitteilung des Aktionsbündnisses vom 12.10.2026 -

"Protestaktion gegen Feier zum Baubeginn des Pfaffensteigtunnels

„Unerträgliche Selbstbeweihräucherung“

Mit einem Pfeifkonzert, Trommelwirbeln und „Schande, Schande“-Rufen, begrüßten heute Morgen 200 Demonstrierende, erwartet waren 50, die Bahnchefin Palla, Bundesverkehrsminister Bilger, Landesverkehrsministerin Razavi und den Stuttgarter OB Nopper. Dazu hatten die Protestierenden eine Anfahrt auf die Filder incl. S-Bahn-Chaos und zuletzt einen 1,5km weiten Fußweg zum Veranstaltungsort inkauf genommen. Obwohl von der Polizei auf Distanz gehalten, dürfte der Protest, den in schweren Limousinen und Busshuttles zum Veranstaltungsort transportierten Gästen in den Ohren geklungen haben.

Der Protest richtete sich gegen eine kostenaufwändig inszenierte Feier zum Baubeginn von Deutschlands längstem und absurdesten, dem S21-Pfaffensteigtunnel. Als „unerträgliche Selbstbeweihräucherung“ bezeichnete es Dipl.-Ing. Frank Distel von der Schutzgemeinschaft Filder im Aktionsbündnis, dieses mit massiver Manipulation des Kosten-Nutzen-Verhältnisses durchgedrücktes Vorhaben auch noch zu feiern. Das notorische Faktenleugnen und „dieses fortwährende, überhebliche Ignorieren konstruktiver Vorschläge“ diskreditiere unsere Demokratie und trage massiv zum gegenwärtigen Siegeszug der Rechtsextremen bei, so Distel weiter.

„Unsere Kinder werden uns nicht danach beurteilen, wie viele Tunnel wir gebaut haben“, so der Klimaaktivist Moritz Riedacher, ein weiterer Redner der Protestveranstaltung. Er forderte eine ehrliche, umfassende und unabhängige Bilanzierung der Klimaauswirkungen großer Bauprojekte wie des Pfaffensteigtunnels.

Hendrik Auhagen, vom Pro Gäubahn Landesbündnis aus Konstanz kritisierte „Verkehrsministerin Razawi, die 2011 die Warner vor Kostenexplosionen bei Stuttgart 21 als Lügner bezeichnet und sich dafür nie entschuldigt hat. Mit solchen Behauptungen sich politisch durchzusetzen und danach sogar Ministerin zu werden, setzt gefährlich falsche Maßstäbe weit über Baden-Württemberg hinaus.“ Und an seinen Grünen Parteifreund, Ministerpräsident Özdemir gewandt: Er betone „die Dringlichkeit des Klimaschutzes, aber ausgerechnet das größte klimaschädliche Einzelprojekt Baden-Württemberg wird von ihm durchgewinkt und sogar gelobt.“"

#Pfaffensteigtunnel #Demodoku #Gäubahn #Flughafen #Filder #Pressemitteilung #PM #Aktionsbündnis #AB

Die Pressemitteilung als pdf-Datei hier im Anhang zum Statement:

Zufallsfund: Ein 13-jähriger Streckenreaktivierer - ganz aus unserer Nachbarschaft:

https://www.ardmediathek.de/video/landesschau-baden-wuerttemberg/13-jaehriger-will-bahnstrecke-bei-kirchheim-reaktivieren/swr-bw/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzIyOTUzODg

Und 1 Jahr später: https://www.youtube.com/watch?v=pmTYx4BtyZY

Ich fürchte nur: Eine Strecke so ganz ohne Tunnels hat bei unserem derzeitigen BVM keine Chance :-((

#streckenreaktivierung

Unser neuer Bundesverkehrtminister ist nur satirisch zu ertragen. Diese liefert uns jetzt die taz:

https://taz.de/Die-Wahrheit/!6223690/

#s21atire #bilger_lyrik

Ein großes Interview mit Arno Luik.

"Der Journalist und Autor Arno Luik, Jahrgang 1955, gilt als einer der profiliertesten Kritiker der Deutschen Bahn (DB) und der bahnpolitisch Verantwortlichen. Sein 2019 erschienenes und 2021 aktualisiertes Buch „Schaden in der Oberleitung. Das geplante Desaster der Deutschen Bahn“ stand wochenlang auf den Bestsellerlisten."

Teil 1 des Interviews: „Es wird weiter gebuddelt, gebaut, gestümpert und sinnlos Steuergeld verbrannt“
https://www.nachdenkseiten.de/?p=157798

Teil 2: „Was ist das bloß für ein Land, in dem so etwas möglich ist?“
https://www.nachdenkseiten.de/?p=157804

#medien #Nachdenkseiten #Geschichte

Der #Nahverkehr wird nun für die Fehler von Bahn und Politik zur Kasse gebeten oder das Angebot sinkt
https://rdl.de/beitrag/der-nahverkehr-wird-nun-f-r-die-fehler-von-bahn-und-politik-zur-kasse-gebeten-oder-das

"...
Michael Jung weist auch darauf hin, dass die hohen #Trassenpreise kein Naturgesetz sind, sondern eine Folge von Missmanagement (der Bahnhof Stuttgart 21 - Kostensteigerung von 4,1 Mrd. auf voraussichtlich 14,5 Mrd. - wäre ein Beispiel) der Bahn, bzw. der für sie zuständigen Verkehrsminister.
..."

828. #Montagsdemo gegen Stuttgart 21 am 26.10. ab 18:00 auf dem Schlossplatz
Redner:
Klaus Gietinger, Autor, Filmregisseur und Sozialwissenschaftler: "Unbelehrbar - Die Betreiber von S 21 und Pfaffentunnel sind zum Anschlag auf die Demokratie übergegangen". Eine bitterböse neue Filmsatire von Klaus Gietinger, mit kurzer Einführung.

Musik: Kate'n Crazy, Gitarre, Percussion und Gesang
Moderation: Eberhard Boeck, Schauspieler, Autor und Regisseur

Das Video der 827. Montagsdemo: https://youtu.be/JP3t6Fjn5e8
Alle Videos: https://www.parkschuetzer.de/videos/alle-f.html

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Bitte unterzeichnen und weiterleiten!
"Stuttgart 21- Schluss mit Tunnelblick! Es braucht zusätzlich den modernisierten Kopfbahnhof"
https://www.openpetition.de/petition/online/stuttgart-21-schluss-mit-tunnelblick-es-braucht-zusaetzlich-den-modernisierten-kopfbahnhof

Sicher haben die meisten hier bereits die #Petition: "Stuttgart21- Schluss mit Tunnelblick! Es braucht zusätzlich den Kopfbahnhof" unterzeichnet.

Bei der letzten Montagsdemo sind Hannes Rockenbauch und Johanna Tiarks mit Klemmbrettern und Listen durch unsere Reihen gezogen und haben Unterschriften gesammelt.
Es werden weiter dringend Unterschriften gebraucht. Bisher sind es nur 2.022. Da sollte doch noch was gehen, oder?

https://www.openpetition.de/petition/online/stuttgart-21-schluss-mit-tunnelblick-es-braucht-zusaetzlich-den-modernisierten-kopfbahnhof

Könntet Ihr bitte auch für die Verbreitung sorgen und Eure Bekannten, Freunde und Familie um Unterschriften bitten?
Auch wenn klar ist, dass Petitionen wenig bewirken, bieten sie dennoch eine gewisse Chance, Aufmerksamkeit zu erzeugen und Stimmungen zu beeinflussen, um mit einem dauerhaft modernisierten Kopfbahnhof in Stuttgart einen guten Bahnknoten zu realisieren.

Lasst uns auch diese Gelegenheit nutzen, um gegen ein verantwortungsloses „Weiter so“ und für einen leistungsfähigen #BAHNHOF_MIT_ZUKUNFT zu streiten.

827. #Montagsdemo gegen Stuttgart 21
19.10.2026
Schlossplatz

https://youtu.be/Vdz64sGhoPY

Redner
Dr. Norbert Bongartz
Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21
'Blick nach vorn - nicht ohne Zorn!'

Musik
'Duo Odalys'
Birgit van Straelen & Claudio la Vega
Percussion, Gitarre und Gesang

Moderation
Stefan Notter
Parkschützer

#827 #modemo #demodoku #NorbertBongartz #StefanNotter #DuoOdalys #BirgitvonStraelen #ClaudiolaVega

Hier ist das Video der 827. Montagsdemo: https://youtu.be/JP3t6Fjn5e8
Redner:
Dr. Norbert Bongartz, Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21: "Blick nach vorn - nicht ohne Zorn!"
Musik: "Duo Odalys", Birgit van Straelen & Claudio la Vega: Percussion, Gitarre und Gesang
Moderation: Stefan Notter, Parkschützer

#modemo #demodoku #827

827. #Montagsdemo gegen Stuttgart 21 am 19.10. ab 18:00 auf dem Schlossplatz
Redner:
Dr. Norbert Bongartz, Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21: "Blick nach vorn - nicht ohne Zorn!"
Musik: "Duo Odalys", Birgit van Straelen & Claudio la Vega: Percussion, Gitarre und Gesang
Moderation: Stefan Notter, Parkschützer

Das Video der 827. Montagsdemo: https://youtu.be/JP3t6Fjn5e8
Alle Videos: https://www.parkschuetzer.de/videos/alle-f.html

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Bitte unterzeichnen und weiterleiten!
"Stuttgart 21- Schluss mit Tunnelblick! Es braucht zusätzlich den modernisierten Kopfbahnhof"
https://www.openpetition.de/petition/online/stuttgart-21-schluss-mit-tunnelblick-es-braucht-zusaetzlich-den-modernisierten-kopfbahnhof

Anschlag Pfaffensteigtunnel
12.10.2026

https://youtu.be/SSlYT7BEguI

Flughafen Stuttgart
Endhaltestelle U6

Demoumzug zum Festleszelt für die Unverbesserlichen, die ein Projekt, welches ein ökologisches Desaster und verkehrstechnischen Unsinn darstellt gepaart mit ruinösen Finanzaufwand und genaugenommen gar nicht gebaut werden darf, durchboxen wollen mit politischer Gewalt.
Dieses Projekt ist ein Attentat auf das Gemeinwohl, die Vernunft und die Demokratie,

Dieses Video zeigt die Eindrücke vom Demoumzug und von der Kundgebung vor Ort, gespickt mit vielen Bildern von uneinsichtigen, undemokratischen, feigen Politikern und Handelnden, die nicht den 'Arsch in der Hose' haben, um dieses DESASTERPROJEKT endlich zum Teufel zu schicken.

#pfaffensteigtunnel #palla #nopper #schütz #bilger #hamann #desaster #knastanwärter

Gegner von Stuttgart 21 spüren neuen Rückenwind
von Sebastian Steegmüller

https://www.stuttgarter-zeitung.de/lokales/stuttgart/protest-gegen-tunnel-baustart-gegner-von-stuttgart-21-spueren-neuen-rueckenwind-79543126.html

"Mehr als 100 Gegner von Stuttgart 21 demonstrieren auf den Fildern gegen den Pfaffensteigtunnel. Den Festakt der Bahn stören sie mit #Pfiffen und #Getrommel.
...
"
#Pfaffensteig #presse

826. #Montagsdemo gegen Stuttgart 21
Schlossplatz Stuttgart

https://youtu.be/fMSMTEFzOT4

Redner
Steffen Siegel
Schutzgemeinschaft Filder e.V.
'Die Freunde irrsinniger Tunnel feiern sich und ihren neuesten Anschlag'

Musik
Die ELF

Moderation
Michael Kaufmann
Badener gegen S21

#826 #modemo #demodoku #SteffenSiegel #MichaelKaufmann #DieELF #Pfaffensteigtunnel #s21 #s31 #s62 #stuttgart21 #stuttgart31 #stuttgart62 #schuttgart #kathedraledesteufels

Der Tunnelbohrer hat Hunger...wie immer! #karikatur

hier ist das Video der 826. Montagsdemo: https://youtu.be/aRFCcEIBXLc
Redner:
Steffen Siegel, Schutzgemeinschaft Filder e.V.: "Die Freunde irrsinniger Tunnel feiern sich und ihren neuesten Anschlag"
Musik: Die ELF
Moderation: Michael Kaufmann, Badener gegen S21

#modemo #demodoku #826

Regio TV

Thema: Pfaffensteigtunnel
Symbolischer Baustart trotz Kritik an Milliardenkosten

https://www.regio-tv.de/mediathek/video/pfaffensteigtunnel-symbolischer-baustart-trotz-kritik-an-milliardenkosten/

#presse #bericht #medien