Das von der Bahn entwickelte Spezialverfahren bezüglich des Südflügelabrisses reicht mir eigentlich!
Das andere Spezialverfahren zur Erhaltung des Bahnhofdaches bei Wind und Wetter ist ganz besonders speziell, böse Zungen nenne es Pfusch!
Vermutlich werden die nächsten 1000 Tonnen Betonklötze aufs Dach der
LBBW gestapelt.
Und wenn im Berufsverkehr Stau ist, verlagert die LBBW gar nichts innerhalb einer Stunde irgendwohin, außer vielleicht in den Bücherknast, sofern die Türen dort einmal auf bleiben.

@ Alexandra:

Es geht laut Artikel um die Verlagerung der IT, und da ist ein Stau im Berufsverkehr nicht unbedingt ein Hindernis.
Die Banken haben sich bereits im Zusammenhang mit dem Jahrtausendwechsel und der Euroeinführung Gedanken gemacht über die Möglichkeit von Systemabstürzen - da tut sich jetzt kein neues Problem auf.

Andererseits (>>Ironie!): Wenn die LBBW zusammenkracht, gibt´s halt Geld aus dem Bankenrettungsschirm, und da ist dann das Kleingeld für S21 gleich mit drin.

@Carlaterra
Die Auslagerung der Computer habe ich mir einfach, etwas sehr laienhaft,
als Transport der Server (Hardware) oder was auch immer, per LKW nach irgendwo vorgestellt.
Online wäre so eine enorme Datenmenge in einer Stunde doch nicht zu schaffen, oder?
In einer Stunde???
Wobei immer an einem zweiten Ort aktuelle Sicherungen gelagert sein müssen. Wo ist das bei der LBBW?
Wie furchtbar die Vorstellung, dass dabei wertvolle Daten verloren gehen; alles, was der LBBW in der Zukunft Schwierigkeiten machen könnte...
Da könnte man sogar Mappus-Mails zeitgleich parkschützersicher verschwinden lassen!