Für die IngenieurInnen noch mal hochgezogen:
Die beiden fehlenden GWM-Gutachten sind publiziert.

Landeshauptstadt Stuttgart: http://www.rp.baden-wuerttemberg.de/servlet/PB/show/1367059/rps-ref24-pfv-dbgrundw-stn-lhs.pdf
Landesamt für Geologie: http://www.rp.baden-wuerttemberg.de/servlet/PB/show/1367058/rps-ref24-pfv-dbgrundw-stn-lgrb.pdf

Dazu die StZ, Print von heute:

Beide Behörden sehen keine unüberwindbaren Hindernisse für das Vorhaben und halten es generell für genehmigungsfähig. Das Amt für Umweltschutz kritisiert aber, dass die Bahn in den Reinigungsanlagen für das Wasser, das zurück in den Untergrund oder in den Neckar fließt, eine zeitweise Überschreitung der Grenzwerte akzeptieren will. Dies sei nicht genehmigungsfähig, heißt es in der von Baubürgermeister Matthias Hahn (SPD) unterzeichneten Stellungnahme. „Keinesfalls dürfen Reinigungsanlagen so konzipiert sein, dass Funktionsstörungen und Überschreitungen von Grenzwerten eingeplant und genehmigt werden“, erklärt die Stadt.

vgl. http://www.parkschuetzer.de/statements/159840

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