Nochmal, weil es in der Gänze irgendwie unterging...
Von den Netzwerkern.

"Bericht zur Informationsveranstaltung für das Kernerviertel"

http://netzwerke-21.de/?p=766http://netzwerke-21.de/?p=766

"- Wegen der geringen Überdeckung zur Tunneloberkante müssen Häuser an der Sänger- und Urbanstraße mit Betoninjektionen über Rohre angehoben werden. Ansonsten würden sich die Häuser nach Berechnungen bei der Unterfahrung zu stark setzten. Für die Hebungsinjektionen müssen drei Schächte (Polizeiparkplatz, Sängerstr. 6 und Urbanstraße 47) mit einem Durchmesser von rund 6 Meter ausgegraben werden.
- Die Bahn betonte die erprobte Sicherheit dieses Verfahrens, das auch beim Bau der U15-Stadtbahn angewandt wurde. Dennoch werden erstmals in Stuttgart Gebäude in diesen Erdschichten angehoben. Darauf hatte das Landesamt für Geologie in seiner Stellungnahme vom 31.07.2013 zu den von der Bahn im Planänderungsverfahren Grundwassermanagement vorgelegten geotechnischen Unterlagen hingeweisen:
“…Hebungsinjektionen sind ein vielfach angewandtes und ausgereiftes Verfahren zur Setzungskompensation. Der Erfolg der Injektionsmaßnahmen an der U15-Trasse kann für den betrachteten Bereich nicht zum direkten Vergleich herangezogen werden. Dazu sind die geologischen und morphologischen Verhältnisse zu unterschiedlich. An der Urban-/Sängerstraße sollen Hebungsinjektionen im Hangbereich auch in quartären Schichten durchgeführt werden. Dem LGRB sind für derartige Verhältnisse noch keine Vergleichsfälle im Stadtgebiet bekannt…”"

"Auf den Vorschlag von Ex-MdB und Mitglied des Netzwerks Peter Conradi und des Stadtrats Dr. Michael Kienzle, dass die Bahn hier eine unabhängigen Rechtsanwalt als Anlaufstelle für die Geschädigten einrichtet, gingen die Bahnvertreter nicht ein."

"- Ab Sommer sollen dann nach Aussage der Bahn auch die ersten Baugruben für den Tiefbahnhof ausgegraben und über die Baustraßen dann abstransportiert werden. Damit die SSB mit den Bauarbeiten zur Verlegung der Haltestelle Staatsgalerie beginnen kann, wird an der Baugrube 22 für den Tiefbahhof begonnen. Mit lärmerschüttternden Rammarbeiten zur Einbringung der insgesamt 4.460 Bohrpfähle ist werkstags zwischen 7 und 20 Uhr zu rechnen. Sie werden nach Aussage der Bahn rund 4 Jahre bis 2018 andauern.- Ab Sommer sollen dann nach Aussage der Bahn auch die ersten Baugruben für den Tiefbahnhof ausgegraben und über die Baustraßen dann abstransportiert werden. Damit die SSB mit den Bauarbeiten zur Verlegung der Haltestelle Staatsgalerie beginnen kann, wird an der Baugrube 22 für den Tiefbahhof begonnen. Mit lärmerschüttternden Rammarbeiten zur Einbringung der insgesamt 4.460 Bohrpfähle ist werkstags zwischen 7 und 20 Uhr zu rechnen. Sie werden nach Aussage der Bahn rund 4 Jahre bis 2018 andauern."

"- Angaben zu den konkreten Belastungen durch Lärm machte die Bahn nicht. Die Übertragung des Lärms und die Erschütterung hinge von vielen Faktoren ab. Die Obergrenzen für den Lärmschutz beruhen auf Tagesmittelwerten. Es würde aber zu Überschreitungen der Grenzwerte kommen. Der Immissionsschutzbeauftragte der Bahn für Lärm und Erschütterungen, Dr. Fritz, meinte auf Nachfrage eines besorgten Bürgers, dass der Charakter des Kernerviertels während der Bauarbeiten sich von einem reinen Wohngebiet in ein “Mischgebiet” verwandeln würde."

"- Die Bahn musste auch auf Nachfrage einräumen, dass ein Teil des Aushubs mit bestimmten Stoffen vom Filderportal über die B 27 quer durch die Innenstadt (z.B. Hohenheimerstraße) transportiert wird und damit weiteren Baustellenbetrieb in die Stadt verlagert."

"- Die Bahn ist auch nicht darauf eingegangen, dass noch keine Baugenehmigung für den Nesenbachdüker vorliegt. Die Bahn hat eine Planänderung zum Bau des Nesenbachdükers (offene Bauweise statt Druckluft) beim Eisenbahnbundesamt eingereicht."

Live-Doku hier bei uns:
http://www.parkschuetzer.de/statements/164548

#Kernerviertel