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Stephantastisch »
Stuttgart 21 kurz und bündig erklärt:
"Stuttgart 21 ist schräg"
Eine kurze Aussage erklärt Stuttgart 21 aufs Treffendste.
Passend zum Statement:
http://www.parkschuetzer.de/statements/176635
Stuttgart 21: Neue Zweifel an der Sicherheit
Gutachter warnt vor Unfallrisiken im geplanten Tiefbahnhof
Thomas Wüpper, 05.10.2014 19:00 Uhr STZ
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-neue-zweifel-an-der-sicherheit-gutachter-warnt-vor-unfallrisiken-im-geplanten-tiefbahnhof.85f69b18-4429-4ea6-b78a-d082f03bdb75.htmlT-Shirts sind in Vorbereitung:
http://www.parkschuetzer.de/statements/176254
Immer auf der Montagsdemo gibt es Aufkleber bei der InfoOffensive:
"Stuttgart 21 ist umweltschädlich", http://www.parkschuetzer.de/statements/176300
"Stuttgart 21 ist Gift", http://www.parkschuetzer.de/statements/176299
"Stuttgart 21 ist Aaaaaahhh", http://www.parkschuetzer.de/statements/175798
"Stuttgart 21 ist Mafia", http://www.parkschuetzer.de/statements/175765
"Stuttgart 21 ist Chaos", http://www.parkschuetzer.de/statements/174138
"Stuttgart 21 ist Engpass", http://www.parkschuetzer.de/statements/174137
"Stuttgart 21 ist Rückbau", http://www.parkschuetzer.de/statements/174135
"Stuttgart 21 ist Lüge", http://www.parkschuetzer.de/statements/174134
"Stuttgart 21 ist doof", http://www.parkschuetzer.de/statements/175357
"Stuttgart 21 ist Scheiße", http://www.parkschuetzer.de/statements/175432
"Stuttgart 21 ist Murks", http://www.parkschuetzer.de/statements/175398Andere Motive sind in Produktion.
Auf der InfoOffensive-Seite gibt es die Plakate zum selbst ausdrucken.
http://infooffensive.de/2014/09/s21-ist/
http://stuttgart-21-ist-doof.de



S21 - der wahrhaftig dümmste, gefährlichste und engste Bahnhof der Welt.
die Plakate sollten mit nach Bonn reisen. Kann das organisiert werden?
Ach so, das neue Gutachten des BUND und Verkehrsclubs Deutschland (VCD) wird auch bei der S-21-Filderanhörung eine Rolle spielen:
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-neue-zweifel-an-der-sicherheit-gutachter-warnt-vor-unfallrisiken-im-geplanten-tiefbahnhof.85f69b18-4429-4ea6-b78a-d082f03bdb75.html
"„Auf Basis einer Risikoabschätzung ist alle 4,5 bis 5,5 Jahre mit einem gravierenden Schadeneintritt zu rechnen“, warnt der Gutachter."
"Bei Doppelbelegungen von Gleisen dürfe der zweite Zug zudem nur mit Tempo 20 einfahren. Genau diese Regelung ist für Kritiker wie Lieb besonders riskant. So müssten die Züge wegen der erhöhten Gefahr von Auffahrunfällen bei zu spätem Bremsen auf abschüssiger Strecke besonders langsam in den Bahnhof einfahren. Entsprechende Vorschriften nach der Inbetriebnahme gelten als wahrscheinlich. Dürfen die Züge sich aber in kaum mehr als Schrittgeschwindigkeit dem Tiefbahnhof nähern, würde das die ohnehin heftig umstrittene Leistungsfähigkeit der Tunnelstation noch mehr verringern."