Eingeordnet unter: Stuttgart 21
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1170211702 »Bei den Tunnelarbeitenim Nordbahnhofviertel hat die Bahn ein Problem: "Es wurde wohl festgestellt, dass die Gründungen der Gäubahnbauwerke extra unterfangen werden mussten, um deren Stabilität trotz Tunnelbohrung zu behalten." (...) "Die Frage stellt sich, ob auch im weiteren Verlauf mit solchen Problemen zu rechnen ist und ob sich die Bauarbeiten auf den Betrieb der Gäubahn auswirken." (Antrag vom 16.09.2014, Grüne im Gemeinderat)
Um welches Gäubahnbauwerk geht es? Foto? Karte?
Sind diese Probleme der Grund dafür, daß die Bahn überraschend bei der Fildererörterung von der Stilllegung der Gäubahntrasse sprach?
Bisher jedenfalls wurde von seiten der Bahn noch ein S-Bahnbetrieb für die Panoramabahntrasse in Betracht gezogen, wie man an der Diskussion über die Dimensionierung des Berghautunnels (Rohrer Kurve/A8) sehen kann.
http://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.stuttgart-21-trotz-geissler-gaeubahn-wird-abgehaengt.95389920-ceb1-4b12-8895-8620b7754907.html 16.7.2014 #Gäubahn #Panoramabahn
Unter dem untigen Link könnt ihr euch den insbesondere betroffenen Brückenpfeiler ansehen. Laut Biss21-Karte wird er in rund 18 Metern Tiefe untertunnelt. Davon sind nach dem Biss-Bemaßungssystem noch rund 6,5 m bis zum Tunnelscheitel abzuziehen, macht also nur noch rund 12 Meter. Und dann muss man noch raten, wie tief der alte Brückenpfeiler in die Erde gegründet ist (ich weiß es leider nicht). Er steht aber sicher nicht eben auf dem Boden auf.
Gut möglich also, dass dieser Brückenpfeiler in weniger als 10 Meter Abstand unter seiner Fußsohle unterhöhlt wird. Und das bei laufendem Bahnbetrieb mit ca. 3 Zügen pro Stunde. Wer schon einmal auf dem Fußgängersteg dort oben stand, während ein Zug darüber fährt, weiß, wie sehr die Brücke durch die enge Kurvenfahrt durchgerüttelt wird! So ein Brückensegment dürfte ca. 90 Tonnen wiegen, plus dem Gewicht von maximal 2 Zügen (Brücke ist ja zweigleisig) liegt da schon ordentlich Gewicht im "Rüttelmodus" auf den Pfeilern!
Kein Wunder, dass es da Statikprobleme gibt. Bin gespannt, wieviele Extra-Millionen diese erneute "unerwartete" Planumsetzungs-Schwierigkeit kosten wird ...!
https://www.dropbox.com/sh/gluj64h8gp4nry5/AACNHBambt-peLWtSiRQ_9yLa?dl=0
Auch der #Denkmalschutz macht S21-Probleme: http://www.parkschuetzer.de/statements/176632
=> www.panoramabahn-stuttgart.de
besten Dank für die Infos! Vielleicht können wir das noch mal brauchen...