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Wolfgang Rüter »
Kreuzungsbauwerk für Cannstatter Tunnel im Rosensteinpark muss neu geplant werden
Das Kreuzungsbauwerk Ehmannstraße für den Cannstatter Tunnel (S21) unter dem Rosensteinpark muss neu geplant werden. Das berichtet die Stuttgarter Zeitung in ihrer Freitagsausgabe vom 17.07.2015 (siehe Aufmacherfoto). Zuvor hatten Bahnvertreter dies beim jüngsten Infoladen-Stammtisch bekannt gegeben. Der Grund dafür seien die vom Juchtenkäfer besiedelten Bäume an der Ehmannstraße entlang des Abstellbahnhofs. Für das ursprünglich an dieser Stelle geplante Kreuzungsbauwerk (S- und Fernbahn) wollte die Bahn die verbliebenen Bäume auch noch fällen, weil diese u.a. der geplanten rd. 200 m langen, offene Baugrube im Wege gestanden hätten. Durch die somit notwendig gewordene Umplanung sollen nun auf dem Gelände des Wilhelma-Betriebshofs sowie auf dem Gelände des Abstellbahnhofs Baugruben für Zwischenangriffe entstehen. Die übereinander liegenden Tunnelröhren bei diesem Kreuzungsbauwerk (Cannstatter Tunnel) sollen „in Stahl eingehaust und miteinander verschweißt werden“. Die Pläne für das Kreuzungsbauwerk seien fertig und die beiden Zwischenangriffsgruben seien über den Planfeststellungsbeschluss genehmigt, heißt es. Für den dort geplanten bergmännischen Tunnelbau laufe zurzeit ein Planänderungsverfahren. Im Herbst wolle man dann mit den Arbeiten für den Fernbahntunnel beginnen.
Unter diesen Gegebenheiten – erforderliche Umplanung – stellt sich natürlich auch die Frage, weshalb überhaupt Bäume entlang der Ehmannstraße vorzeitig, sinnlos und unter Polizeischutz im Oktober 2013 gefällt werden mussten? Siehe: https://picasaweb.google.com/112478480755709713158/BaumfallungRostEhmannstraEDurchHager22102013 Der Juchtenkäfer hat sich ja wohl nicht erst dach dem Fällen dieser ersten Bäume an der Ehmannstraße angesiedelt. Und wer bitteschön kommt jetzt für den angerichteten Schaden und die angerichtete Zerstörung des FFH Rosensteinparks auf?https://plus.google.com/photos/112478480755709713158/albums/6172992784825896609
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@Rita: Den Artikel hat jemand geschrieben, der / die vielleicht etwas ahnungslos in punkto S21 war. Deshalb auch das unkritische Übernehmen der Bahn-Jubelei. Und jetzt wurde ihnen im Nachhinein klar, was sie da eigentlich veröffentlicht haben?
Moin!
Die Bahn hat die neuen Pläne noch gar nicht eingereicht. Das haben mir Eisenbahn-Bundesamt und DB Projekt Stuttgart-Ulm telefonisch bestätigt. Es kann also weder eine Genehmigung geben noch die (auf jeden Fall erforderliche) Stellungnahme des BUND.
Aus meiner Sicht ein deutliches Zeichen dafür, dass die Bahn erhebliche Probleme damit hat, genehmigungsfähige Pläne vorzulegen, denn Manfred Leger hat schon in seinem berühmten Interview von Anfang April getönt, man werde dem Eisenbahn-Bundesamt demnächst die Pläne "vorstellen".
Wortlaut des Artikels in besser lesbarer Form hier:
http://www.parkschuetzer.de/diskussionen/argumente/themen/1908