"Sehr geehrte Frau Bühler, sehr geehrter Herr Trippen,

seit der Erörterungsverhandlung sind 9 Monate vergangen und es herrscht Schweigen und ein auffallender Mangel an Transparenz.

Da wir bisher von Ihrer Seite nichts anderes gehört haben, müssen wir doch davon ausgehen, dass das Planfeststellungsverfahren seinen üblichen Gang auf der Grundlage des Erörterungsverfahrens weitergeht? Oder?

Inzwischen scheint allerdings auf politischer Ebene und auch von Bahnseite her die Antragstrasse tot zu sein. Man scheint sich auf die Variante "Drittes Gleis" eingeschworen zu haben.

Dies hieße aber, dass das bisherige Planfeststellungsverfahren hinfällig wäre? Immerhin sind größere Eingriffe bei der Rohrer Kurve und beim Terminalbahnhof und bei der Kurve über Plieninger Gebiet vorgesehen, der Schienenbonus fiele weg und vieles mehr.

Müsste das jetzt laufende Planfeststellungsverfahren nicht eingestellt werden?
Warum hört man dazu von Ihnen nichts? ..."

Tja....

#Filder #Flughafen

In der StZ zu diesem Thema:
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-in-leinfelden-echterdingen-laermschutz-gemeinderat-ist-optimistisch.a1728d8f-2af0-47bb-93cd-1e87cbdfc0a6.html

"Vom RP „nichts mehr gehört“

Das Regierungspräsidium (RP), das im Auftrag des Eisenbahn-Bundesamts (Eba) die Genehmigungsverfahren für Stuttgart 21 durchführt, kann derweil zum aktuellen Status des Filderabschnitts zwischen der Rohrer Kurve und dem Anschluss an den Flughafen nichts Neues vermelden. „Wir sind im Wartemodus“, sagt eine Behördensprecherin auf Anfrage unserer Zeitung. Mit ähnlichen Worten habe man auch der Schutzgemeinschaft Filder geantwortet. Deren Vorsitzender Steffen Siegel hatte diese Woche um Auskunft zum aktuellen Verfahrensstatus gebeten, weil man seit dem Ende der Erörterungsverhandlung vor zehn Monaten vom RP „nichts mehr gehört“ habe.

Zwischenzeitlich haben sich die Projektpartner wie berichtet auf ein drittes Gleis am Flughafen und eine Aufsplittung in zwei Abschnitte – 1.3a Anbindung S21 an den Flughafen-Fernbahnhof und 1.3b Anbindung der Gäubahn an die S-Bahn-Station Terminal – verständigt. Siegel fragt sich nun, ob das bisherige Verfahren somit „hinfällig wäre“ und wie die Aufteilung formal vonstatten gehen soll. Darüber ist das RP noch nicht informiert. Zurzeit prüft das Eba den im Juni vorgelegten gesplitteten Antrag 1.3a der Bahn. Dieser umfasst laut Auskunft des Eba im Wesentlichen die bisherige Planfeststellung – ohne die Filder-S-Bahn. Wann über die Änderung entschieden wird, konnte ein Behördensprecher am Donnerstag nicht sagen."