" Bahn-Aufsichtsrat berät über S21-Risiken Stuttgart 21 - wohin geht die Reise?
Mit Spannung erwartet: Der Aufsichtsrat der Bahn beschäftigt sich am Donnerstag mit einem Gutachten zum Bahnprojekt Stuttgart 21. Im Fokus stehen natürlich die Kosten und der weitere Zeitplan.
rüfer von KPMG das Megaprojekt der Bahn untersucht. Sie sind zu dem Ergebnis gekommen, dass die Kosten von Stuttgart 21 am Ende zwischen 6,3 und 6,7 Milliarden Euro liegen werden. Entgegen anderslautender Berechnungen also im Kostenrahmen bleiben sollen.
Dauert alles viel länger?
Ferner beschäftigt sich das 150-seitige Gutachten, das der SWR einsehen konnte, auch mit dem Zeitplan der Fertigstellung und kommt zu einem interessanten Ergebnis. So werde das prestigeträchtige Bahnprojekt mit großer Wahrscheinlichkeit nicht, wie die Bahn immer noch behauptet, Ende 2021 fertig. Vielmehr werde es 2022 oder sogar erst 2024 fertiggestellt.
Das Gutachten der Wirtschaftsprüfer basiert auf Zahlenmaterial der Bahn. Deshalb haben Kritiker des Projekts im Vorfeld der Aufsichtsratssitzung das Gutachten als geschönt und unseriös bezeichnet.
Wie reagiert die Bahn?
Ob sich Vorstand und Aufsichtsrat der Bahn am Donnerstag zu dem Gutachten äußern werden, soll sich erst im Verlauf der Sitzung in Berlin klären."
https://twitter.com/SabineLeidig/status/785830485129854976 "...
Das einzige, was bei -S21 unumkehrbar ist, ist die Kostenexplosion, Herr #Grube! #ObenBleiben ..."
http://www.swr.de/landesschau-aktuell/bw/bahn-aufsichtsrat-beraet-ueber-s21-risiken-stuttgart-21-wohin-geht-die-reise/-/id=1622/did=18295604/nid=1622/1schaew/index.html
" Bahn-Aufsichtsrat berät über S21-Risiken Stuttgart 21 - wohin geht die Reise?
Mit Spannung erwartet: Der Aufsichtsrat der Bahn beschäftigt sich am Donnerstag mit einem Gutachten zum Bahnprojekt Stuttgart 21. Im Fokus stehen natürlich die Kosten und der weitere Zeitplan.
rüfer von KPMG das Megaprojekt der Bahn untersucht. Sie sind zu dem Ergebnis gekommen, dass die Kosten von Stuttgart 21 am Ende zwischen 6,3 und 6,7 Milliarden Euro liegen werden. Entgegen anderslautender Berechnungen also im Kostenrahmen bleiben sollen.
Dauert alles viel länger?
Ferner beschäftigt sich das 150-seitige Gutachten, das der SWR einsehen konnte, auch mit dem Zeitplan der Fertigstellung und kommt zu einem interessanten Ergebnis. So werde das prestigeträchtige Bahnprojekt mit großer Wahrscheinlichkeit nicht, wie die Bahn immer noch behauptet, Ende 2021 fertig. Vielmehr werde es 2022 oder sogar erst 2024 fertiggestellt.
Das Gutachten der Wirtschaftsprüfer basiert auf Zahlenmaterial der Bahn. Deshalb haben Kritiker des Projekts im Vorfeld der Aufsichtsratssitzung das Gutachten als geschönt und unseriös bezeichnet.
Wie reagiert die Bahn?
Ob sich Vorstand und Aufsichtsrat der Bahn am Donnerstag zu dem Gutachten äußern werden, soll sich erst im Verlauf der Sitzung in Berlin klären."
Fortsetzung: http://www.parkschuetzer.de/statements/193031