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46Klaus Gebhard »Vor noch nicht einmal 2 Wochen aus der Taufe gehoben, treibt die schiere Existenz der neuen Initiative Fernsehturmfreunde.de den S21-Projektsprecher Jörg Hamann sogleich vor hunderttausenden baden-württembergischen SWR-Fernsehzuschauern zu einer eklatanten und eindeutig widerlegbaren Falschaussage!
Wir haben dazu heute folgende Presseerklärung herausgegeben:
Presseerklärung der Fernsehturmfreunde.de
Stuttgart 21: Bahn kennt ihre eigenen Pläne nicht!
S21-Sprecher beweist völlige Unkenntnis von Geologie unter FernsehturmStuttgart, 11. Dezember 2015: Die Fernsehturmfreunde kritisieren Jörg Hamann, den Sprecher des Projekts Stuttgart 21, scharf für seine Behauptung, unter dem Fernsehturm gäbe es kein quellfähiges Gipskeuper-Gestein. Hamann hatte in der SWR-Sendung „Zur Sache Baden-Württemberg“ gestern Abend die Existenz von quellfähigem Gipskeuper unter dem Stuttgarter Fernsehturm bestritten. Die Bahn will für ihr Projekt Stuttgart 21 den Fildertunnel durch dieses geologisch höchst problematische Gestein bohren – exakt unter dem Stuttgarter Fernsehturm.
„Offensichtlich hat Herr Hamann weder Ahnung von den S21-Plänen der Bahn noch von den geologischen Untersuchungen und Probebohrungen“, sagt Dipl.-Ing. Klaus Gebhard, Gründer der Fernsehturmfreunde. „Da sollte er sich besser informieren, z.B. in seinen eigenen Planungsunterlagen oder beim Chef-Geologen der Bahn Prof. Wittke. Oder spielt Hamann die Gefahren für unser Landeswahrzeichen, den Fernsehturm, bewusst herunter? Tatsache ist und bleibt: Der Stuttgarter Fernsehturm steht auf einer dicken Gipskeuperschicht, die mit Wasser zusammen um bis zu 60% aufquellen kann. Der Engelbergtunnel an der Autobahn A81 bei Leonberg muss gerade eben wieder gesperrt und saniert werden; er führt durch exakt denselben quellfähigen Gipskeuper.“
Die öffentlich zugänglichen bahneigenen Graphiken zur Trassierung des Fildertunnels zeigen, dass die zwei Fildertunnelröhren auf 4,3 km Länge und direkt unter dem Fernsehturm durch eine quellfähige Gipskeuperschicht hindurchgebohrt werden sollen – entgegen den Aussagen von S21-Sprecher Jörg Hamann. Die gleiche geologische Formation sorgt gerade einmal wieder beim Leonberger Engelberg-Autobahntunnel mit drei Meter Tunnelwandstärke für Risse. Diese brisante geologische Schicht ist von Tunnelbauern auf der ganzen Welt gefürchtet.
Das Jörg-Hammann-Statement ist unter diesem Link nachzuhören (Minute 2:05 – 2:20): http://swrmediathek.de/player.htm?show=5f8c0820-9f79-11e5-98ce-0026b975f2e6
Die auf der Projekthomepage öffentlich zugänglichen Bahn-Graphiken zur Geologie des Fildertunnels finden sich unter http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/details/s21-neuordnung-bahnknoten-stuttgart/die-bauabschnitte-pfa/fildertunnel/
Bitte beachten Sie auch unseren Kommentar zur Falschaussage des Projektsprechers auf http://www.fernsehturmfreunde.de/index/aktuelles.html
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Kürzen wir alles mal ab und gehen einfach mal vom vermeintlich besten Kampagnenergebnis aus: Die Trasse wird verlegt. Und dann? Kann sich die DB heimlich die Hände reiben. Ihr Image kann ihr doch egal sein, solange die Projektgeldquellen weiter sprudeln. Und das tun sie bei Umplanungen noch viel mehr. - Diese Erkenntnis, seit 6 Jahren x-mal erläutert und vorgebracht, kann man doch nicht ignorieren?
Dass jahrelange Zeitverzögerungen und Kostensteigerungen ein unsinniges Großprojekt stoppen, sieht man ja gerade in Berlin oder wie??
Genug Schweinereien und Filzereien liegen dort auf dem Tisch, es gibt bereits einen UA - und gestoppt wird gar nichts. Medien wie Öffentlichkeit äußern sich nur noch resigniert, sarkastisch, ab und an wütend oder zornig, wie auch immer, alles egal. Denn Hauptsache der Euro rollt weiterhin, und das tut er. Und das wäre hier nicht anders.
Zur Not lässt man, nach vielen juristischen Klagen und Winkelzügen, den senilen Wittke - m.E. eines der besten Pfunde, das die DB hat - über die Klinge springen. Und dann geht das bewährte Spiel weiter; die weiteren Geldzuschüsse sind gesichert, ob unter Schwarz-Grün, Rot-Grün o.Ä. ist doch völlig klar.
Und die Kritiker? Können, wie nach der VArce, erst mal den Mund halten, denn nun haben sie doch, was sie wollten, oder?
Ich stoße mich weder an Fernsehtürmen noch an Kampagnen. Aber in diesem Fall an der m.E. ohne Not widersprüchlichen Argumentation. Vermeintlich oder tatsächlich cleveres Taktieren inkl. Lügen oder Verschweigen etc. sollten der Berufspolitik und den Projektbetreibern als deren ureigenstes Werkzeug überlassen werden, die können sich's leisten, denn sie sind die Mächtigen. Eine naturgemäß sehr viel ohnmächtigere Bürgerbewegung schwächt sich dagegen, wenn sie meint, in der Arena des Gegners und/oder mit dessen Waffen punkten zu können. Dass das nicht funktioniert, haben wir inzwischen doch oft genug durchexerziert.
Es war in den vergangenen Jahren zu beobachten, dass Vorschläge der
S21 Kritiker (Gegner finde ich nicht so prikelnd) die Versäumnisse der Bahn offenbarten.
Dabei fragt es sich, ob man Vorschläge macht, einem der sich
um nichts schert, als um Gewinnmaximierung.
Die Unwissenden aufzuklären, ist für mich ein legitimes Anliegen, dennoch die Fehlplanungen und Alternativen aufzuzeigen.
Des wär so eine Dialektik a la Wini Cheeseburger.
Aber der Murks bleibt Murks, trotz Hilfe von ungebetener Seite.
Wer nicht hören will, wird fühlen müssen (in unterschiedlicher Form).
Bei der Abwahl, bei Unfällen, bei unerwarteten Ereignissen.
Der Plan ist noch so gut gemeint,
am Ende nur das Opfer weint.
Soll man wegen dem FSTurm umplanen, die hunderten untergrabenen Häuser aber als Kollateralschaden in Kauf nehmen? Umplanung ist keine Lösung - der endgültige Stop des sinnlosen Wahnsinnsprojekts ist unausweichlich!