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Leicht Angebraten · Nr. 11525

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Parkschützer der Stufe 'Grün'

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Ich erkläre hiermit öffentlich gegenüber Politikern und Bauherren, dass ich jegliche Bauprojekte strikt ablehne, denen der Stuttgarter Schlossgarten ganz oder auch nur in Teilen zum Opfer fallen würde!

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Leicht Angebratens letzte Statements

  • Leicht  Angebraten
    11525
    Leicht Angebraten » #spanien #Kataloninen #Widerstand21 #Nicht_mein_Europa

    Ganz schlechte Entwicklung in #Spanien #Kataloninen
    "Unbestätigten Medienberichten zufolge sollen am Mittwoch auch bereits Soldaten in Richtung Katalonien in Marsch gesetzt worden sein."
    http://www.mdr.de/nachrichten/politik/ausland/kataloniens-unabhaengigkeitserklaerung-womoeglich-am-montag-100.html

    11 Kommentare · Alle Kommentare laden
    • 11702
      11702
    • Matthias »

      Da musste ich doch an den #Widerstand21 denken....
      Was hat Sanders,Tsipras, Puigdemont und Widerstand21 gemeinsam?

      Diese Zusammenfassung, diese Ähnlichkeiten suchende Schrift ist höchst bemerkenswert!

      "Sie heißen Alexis Tsipras, Bernie Sanders oder nun auch: Carles Puigdemont. Sie rufen die Massen herbei und fordern kühn die alte Macht heraus. Wenn die Macht allerdings zurückschlägt, verharren sie im Handlungsrahmen des Parlamentarismus. Schließlich kapitulieren sie sang- und klanglos. Hinterher beklagen sie, man habe sie brutal erpresst.()

      Dieses Muster sehen wir in den vergangenen Jahren wieder und wieder. Es zeigt sich darin der steigende Radikalisierungsdruck von unten, der sich immer neue Ventile sucht.
      Wo die Selbstorganisation und die Kampferfahrung der Massen aber noch nicht ausreichen, eine neue, eigene, handlungsfähige, revolutionäre Führung hervorzubringen, hebt der Druck von unten Menschen an die Spitze, deren Radikalismus ausschließlich verbaler Natur ist.()

      Zunächst stützen sie sich in ihrem politischen Aufstieg auf eine Massenbewegung, von der sie sich die Erreichung ihrer Ziele versprechen. Soweit sie diese Stütze benötigen und sich auf sicherem Terrain wähnen, sind sie bereit, rhetorisch bis an die Grenze des Radikalismus zu gehen. Während die Massenbewegung sie nach oben hebt, werden sie sogar ein wenig übermütig, wie Bernie Sanders, der eine „politische Revolution“ forderte.()

      Diese Leute sind aber keine Revolutionäre. Die Massen sind für sie kein eigenständiges Subjekt, eher Mittel zu einem sicherlich lobenswerten Zweck.

      Ihr Zentrum der Politik ist nicht die massenhafte Bewegung selbstorganisierter Menschen, die ihren Aufstieg ermöglicht - sondern es sind die vorgefundenen staatlichen Institutionen, sei es das Parlament oder auch die Europäische Union.()

      Sie wollen die Institutionen des bürgerlichen Parlamentarismus verbessern und reformieren, sicherlich. Sie abzuschaffen, ist ihnen unvorstellbar.
      Im Fall der Fälle sind ihnen diese Institutionen sogar so lieb und … teuer, dass sie lieber die Hoffnungen der Massen enttäuschen, als den Institutionen wirklichen Schaden zuzufügen.()

      Stattdessen beginnen unsere gerade noch so kühnen Führer zu taktieren und zu zögern. Sie beginnen hinter den Kulissen Verhandlungen über die Kapitulationsbedingungen und bitten den Feind um Aufschub und Nachsicht.
      Der Feind erhöht unbarmherzig den Druck, macht aber auch einige sehr attraktive Angebote. Einige davon betreffen die persönliche Zukunft der besagten Führer selbst. So kommt es hart auf hart und weich auf weich - und die Verbalrevolutionäre brechen ein."

      https://www.rubikon.news/artikel/die-sackgasse-des-verbalradikalismus

      Matthias
      34407
    • Matthias »

      #Nicht_mein_Europa

      Dieser Aspekt wird total unterschlagen:
      https://www.heise.de/tp/features/Wie-Finanzindustrie-und-Politik-Katalonien-in-die-Knie-zwingen-3852508.html

      "Bei verschiedenen spanischen Banken und Großunternehmen, die ihren Hauptsitz in Katalonien haben, kam es umgehend zu Krisensitzungen. Sie sind zum Überleben auf EZB-Nullzinskredite angewiesen, diverse Konzerne brauchen die EZB als einen wichtigen Aufkäufer ihrer Unternehmensanleihen.
      Die Chefs der Banken und Großunternehmen wandten sich daraufhin in größter Sorge an Premier Rajoy und baten um Hilfe. Rajoy zeigte sich einmal mehr als treuer Gefolgsmann der Finanzelite und handelte umgehend: Bereits am Freitag verabschiedete seine Regierung ein Dekret, das es spanischen Unternehmen erlaubt, ihren offiziellen Firmensitz innerhalb von 24 Stunden in andere Landesteile zu verlegen.()

      Kaum war das Dekret erlassen, da verlegten die beiden wichtigsten in Katalonien ansässigen Banken ihre Firmensitze. Die Caixabank, mit 18,8 Millionen Kunden Spaniens führende Privatkundenbank, zog offiziell nach Valencia. Zu diesem Zweck musste aber nicht einer der 37.000 Mitarbeiter oder auch nur eine der 5.468 Filialen verlegt werden - es reichte ein simpler Mausklick.()

      Spaniens fünftgrößte Bank Sabadell hatte bereits drei Tage vorher angekündigt, Katalonien den Rücken zu kehren und verlegte den Firmensitz nach Alicante. Gas Natural, einer der großen Energiekonzerne Spaniens und einer der Hauptprofiteure des Aufkaufprogramms von Unternehmensanleihen durch die EZB, entschied sich für Madrid, genauso wie die Hotelketten Derby und Unico, die Werbeagentur WPP, die Medienfirma Schipsted und der mittelständische Pharmaziekonzern Oryzon Genomics SA.

      Der Vorgang zeigt deutlich, wie Politik und Finanzwirtschaft sich innerhalb der EU in die Hände spielen: Die Politik hilft Konzernen und Banken, sich auch im Falle einer Abspaltung Kataloniens weiter aus den Töpfen der EZB zu bedienen. Im Gegenzug darf die politische Führung des Landes sich über die EZB durch den Aufkauf von Staatsanleihen weiter mit Geld versorgen lassen - in einem Land, dessen Bankensystem seit Jahren von der EZB künstlich am Leben erhalten wird und dessen politische Elite zu den korruptesten in Europa zählt."

      Matthias
      34407
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  • Leicht  Angebraten
    11525
    Leicht Angebraten » #Rastatt #pfusch #presse #medien #satire #vertuschung #Haftung #schadenersatz #Verkehrsgefährung #Beweismittel

    Rastatter Tunnel(fiasko): Langsam ergeben sich Hinweise, wie beim Bau gepfuscht wurde.Laut Spiegel muss bei tieferen Temperaturen die Bohrgeschwindigkeit deutlich runtergesetzt werden, da der hinter die Tübbinge verpresste Beton dann viel, viel langsamer aushärtet. Je 5 Grad niedrigere Temperatur: doppelte Aushärtedauer. Ohne festen Beton sitzen die Tübbinge instabil. Und natürlich ist die TBM im vereisten Bereich eben nicht viel langsamer geworden.
    Und dazu kommt natürlich der Hinweis, dass die Vereisung vorzeitig runtergefahren wurde (Strom zu teuer).
    #rastatt #pfusch #presse #medien

    23 Kommentare · Alle Kommentare laden
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  • Leicht  Angebraten
    11525
    2 Kommentare
    • Klaus_2 »

      Fragen:

      Wohin geht der Schadstoff, wenn er ausgestoßen wird?

      Wenn aller Schadstoff ausgestoßen wird, was verbleibt dann drinnen?

      Hmm.

      Klaus_2
      34364
    • parkfan21 »

      Die Landesregierung hat einen Lenkungskreis "Emissionsarme Mobilitätsformen der Zukunft" gegründet und forscht aktiv unterstützt durch ein neu gegründetes Kompetenzzentrum "Hubraum". Das Umweltministerium hat angeblich bereits die Zusage von EU-Forschungsmitteln in Milliardenhöhe erhalten!
      Mehr dazu: https://youtu.be/9ooiZeYmYjE

      parkfan21
      3379
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  • Leicht  Angebraten
    11525
    Leicht Angebraten » #recht #dobrindt #swr4 #Realitätscheck

    Wow! Was es alles gibt: Staatshaftungsklage!
    "Für den Abgasbetrug drohen deutschen Autokonzernen keine Strafen, sie wurden von den Behörden nicht mal richtig kontrolliert. Eine Anwaltskanzlei nimmt sich daher die Bundesregierung vor - und erhebt Staatshaftungsklage. ... Die 50-seitige Klageschrift gegen die Bundesrepublik Deutschland, die dem SPIEGEL vorliegt, zielt direkt auf das Bundesverkehrsministerium unter Alexander Dobrindt (CSU). .. Die Behörde habe die Dieselautos leichtfertig genehmigt und das Verfahren dafür nicht ausreichend überwacht." - na wär das nicht was für S21?
    http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/diesel-skandal-anwaltskanzlei-erhebt-staatshaftungsklage-gegen-deutschland-a-1161370.html
    #recht #dobrindt

    6 Kommentare · Alle Kommentare laden
    • zapf »

      http://blog.fefe.de/?ts=a77a5325 "...
      [l] VW-Manager bekennt sich in den USA im Abgas-Skandal für schuldig. Warum? Na wgen des völlig verkackten Plea Bargain Systems in den USA: ...
      In diesem Fall war die Abwägung wie folgt:
      Neun von elf Anklagepunkten wurden fallen gelassen. Schmidt drohen jetzt noch eine Gefängnisstrafe von höchstens sieben Jahren und Geldbußen von bis zu 500.000 Dollar. Hätte Schmidt auf einen Freispruch gepocht, hätten ihm im Höchstfall 169 Jahre Haft gedroht. Das Urteil im Prozess soll am 6. Dezember fallen.
      Das ist doch mal eine effiziente Justiz!1!! Da kriegt jeder sein faires Verfahren! ..."

      BMW-, Daimler- und VW-Vorständen sollten bei der Einreise in die USA 169.000 Jahre Haft drohen.
      Das beschleunigt einige Abläufe.

      zapf
      25537
    • zapf »

      1000 Jahre Haft für Audi-Chef Stadler sind in seinen Bonus eingepreist.

      http://www.deutschlandfunk.de/bericht-audi-chef-stadler-in-diesel-affaere-schwer-belastet.2932.de.html?drn:news_id=776661 "...
      Audi-Chef Stadler in Diesel-Affäre schwer belastet ...
      Wie NDR, WDR und "Süddeutsche Zeitung" melden, soll der Manager die Aufklärung durch US-Umweltbehörden behindert haben. Stadler habe nach Bekanntwerden des Skandals Mitarbeiter angewiesen, nur unvollständig Auskunft zu geben. Belastet wird dem Bericht zufolge auch Porsche-Entwicklungschef Steiner. Er soll zusammen mit Stadler 2015 die Kürzung von Präsentationen veranlasst haben, so dass Software-Manipulationen für die US-Behörden nicht mehr erkennbar waren. ..."

      http://www.augsburger-allgemeine.de/wirtschaft/Die-Diesel-Insider-packen-aus-id42303461.html "...
      Die Diesel-Insider packen aus ...
      Oliver Schmidts Albtraum begann am 7. Januar. Das FBI fing den Volkswagen-Manager vor der Rückreise nach Deutschland ab, der alljährliche Winterurlaub in Florida endete mit einer Festnahme am Flughafen von Miami. Seitdem ist der VW-Mitarbeiter in Haft ...

      Der Deutsche, der laut Anklage bis März 2015 in leitender VW-Funktion mit Umweltfragen in den USA betraut war, räumte am Freitag vor dem US-Gericht in Detroit ein, Teil einer Verschwörung zum Betrug und Verstoß gegen US-Umweltgesetze gewesen zu sein. ...

      Erst im vergangenen Monat wurde die mittlerweile achte Strafanzeige veröffentlicht – diesmal gegen einen Ex-Manager der VW-Tochter Audi. Auf der Liste der US-Fahnder stehen inzwischen deutlich größere Namen als der von Schmidt – etwa der frühere Entwicklungsvorstand Heinz-Jakob Neußer...."

      In diesem Milieu müssen Haftstrafen zeitnah ausgesprochen werden.
      In Deutschland legalisierter Betrug ist nicht weltweit legalisiert.

      zapf
      25537
    • zapf »

      Tesla wird die kriminelle Energie in den Vorstände der Autobauer zeitnah verstromen.

      http://www.main-spitze.de/wirtschaft/wirtschaft-regional/suendenbock-diesel-wie-die-kriminelle-energie-der-autoindustrie-eine-antriebsart-diskreditiert-hat_18089191.htm "...
      Wie die kriminelle Energie der Autoindustrie eine Antriebsart diskreditiert hat ...

      In einer Emnid-Umfrage beispielsweise sprachen sich 61 Prozent der Befragten dafür aus, ältere Diesel-Autos aus besonders belasteten Gebieten der Innenstädte zu verbannen. ..."

      zapf
      25537
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  • Leicht  Angebraten
    11525
    Leicht Angebraten » #Grossprojekt

    Dümmste Bauprojekte der Geschicht, heute: Main-Donau-Kanal...
    http://www.donaukurier.de/lokales/riedenburg/25-Jahre-Main-Donau-Kanal-Es-war-eine-blanke-Betonrinne-ohne-Baeume-vorgesehen;art602,3470050
    In den 1970-er Jahren wurde generell Widerstand gegen den Bau des Main- Donau-Kanals laut. Hätte es damals eine realistische Chance gegeben, die Verwirklichung der Wasserstraße noch zu stoppen?
    Kulke: Eigentlich nicht. Es gab zwar einen vorübergehenden Baustopp, weil die Bundesregierung nicht mehr zahlen wollte. Aus der Zeit stammt das berühmte Zitat des damaligen Bundesbauministers Volker Hauff, wonach der Main-Donau-Kanal „so ziemlich das dümmste Bauwerk seit dem Turmbau zu Babel“ sei. Die von Hauff favorisierte Bahnstrecke hätte weniger ökologischen Schaden angerichtet als die Wasserstraße.
    War das Großprojekt nicht einem Denken geschuldet, das aus dem Jahrhundert zuvor stammte?
    Kulke: Ja.
    #grossprojekt

    2 Kommentare
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  • Leicht  Angebraten
    11525
    Leicht Angebraten » #Pofalla #db

    Was hat Infrastruktur-Vorstand Ronald #Pofalla mit selbstfahrenden Shuttlebussen zu tun? Richtig: eigentlich nichts. Aber vermutlich soll dieser Artikel ausdrücken, dass in Zukunft die DB-Infrastruktur nicht mehr existiert, und in die verbliebenen Fahrzeuge nur gerade so eben der Vorstand reinpasst:
    http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/deutsche-bahn-plaene-selbstfahrende-shuttle-busse-fuer-hamburg/20040794.html
    ... und man kann vom Vorstand ja nicht erwarten, dass er selber steuert.
    #db

    1 Kommentare
    • Leicht Angebraten »

      .. ein blöderes Bild ist kaum denkbar.

      Leicht  Angebraten
      11525
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  • Leicht  Angebraten
    11525
    Leicht Angebraten » #brandschutz #BER #rendite

    Politische Projekte und Termine mit immer gleichen Folgen:
    "Derzeit sieht Bosch keine Grundlage für eine Finalisierung der Inbetriebsetzung der Brandmeldeanlagen."

    Permanente Planungsänderungen würden laut Bosch bereits erbrachte Leistungen zerstören. Zwar versuche der Flughafen durch vorgezogene Funktionstests parallel zu den Bauarbeiten eine Inbetriebsetzung zu beschleunigen, die Baufirma warnt aber vor Aktionismus und unnötigen Kosten.

    Im Schreiben heißt es: "Wir äußern hiermit eindringlichst unsere Bedenken, dass bereits Ihnen vorliegende Prüfberichte der Sachverständigen ihre Gültigkeit verlieren und durch die Sachverständigen zurückgezogen werden."
    Bosch habe eine Woche später ein Mahnschreiben vom Flughafen bekommen, berichtet die Zeitung weiter. Die Firma hätte geforderte Leistungen nicht oder nur teilweise erbracht, daher würden bei der nächsten Abschlagsrechnung 80.000 Euro einbehalten. Zudem könnten Schadensersatzforderungen bis zu einer Million Euro pro Verzugstag fällig werden.

    Als Bosch daraufhin gemeinsame Arbeitstermine absagte und so die Zusammenarbeit beenden wollte, zog der Projektleiter des neuen Fluggastterminals, Peter Hermann, die angedrohten Strafen "im Interesse für den Geist unserer Zusammenarbeit" zurück.
    http://www.spiegel.de/wirtschaft/ber-flughafen-berlin-brandenburg-bosch-sieht-keine-grundlage-fuer-inbetriebsetzung-der-brandmeldeanlagen-a-1154072.html
    #brandschutz #ber

    9 Kommentare · Alle Kommentare laden
    • zapf »

      Die Göldgruben s21 und BER - das s21-Werbeblättle StZN sieht nur den BER-Zwerg.

      https://de-de.facebook.com/stuttgarterzeitung/posts/10154827551563261 "...
      Und wieder schlechte Nachrichten zum Berliner Flughafen BER. ...

      Martin Bennet
      :-) .....das blüht wahrscheinlich auch noch dem unwirtschaftlichen Kellerloch......
      Lustig ist auch wie in Berlin viele gesagt haben "Ohne den Großflughafen wird Berlin abgehängt......"
      ....diese Leute sagen inzwischen gar nichts mehr oder behaupten glatt das Gegenteil......
      :-) Bevor es euch auch noch Geld kostet, geht raus Bosch......"

      Bosch wird sich weiter in der politisch motivierten Fehlplanung suhlen.

      zapf
      25537
    • zapf »

      http://blog.fefe.de/?ts=a7aedd48 "... [l] Endlich! Am BER geht es doch voran! ..:"

      Erste Hamann-Eidechsen wurden bereits am BER gesichtet.

      zapf
      25537
    • Klaus_2 »

      Der Geldkreislauf:

      Von den Menschen - zum Staat - vom Staat zu den Unternehmern - über die Steuern zurück zum Staat. Fertig.

      Oh: Menschen vergessen.

      Halt:
      Arbeitsplätze!
      Bei S21 in Stgt bei Zollkontrollen 9 von 11 Arbeitsverhältnissen illegal.

      Prekär.

      Klaus_2
      34364
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  • Leicht  Angebraten
    11525
    Leicht Angebraten » #kretschmann #Grüne #cdu #csu #politik #wirtschaft #S21 #StZ #swr1 #4 #Grundrechenarten #Irrelaos #Theaterdonner #Römer_bleiben_Römer #Römer #gewaltherrschaft #ard

    Originalton: wie #Kretschmann (aus-) tickt, wenn es um die Autoidustrie geht: https://www.youtube.com/watch?v=57UOP5s0mvg
    "Ihr könnt das machen, ist mir egal. Dann seid aber mit 6 Prozent oder 8 einfach zufrieden"
    Das entspricht exakt dem Video "Johannes Schlüter ist Kretschmanns alter Kumpel", leider aber echt https://www.youtube.com/watch?v=UR5_rtzbJ3Q

    29 Kommentare · Alle Kommentare laden
    • Ulrike Braun »

      @Jason: "Grüne Politik, ein Rollenspiel?

      "Ja, Winfried, die unterschiedliche Rollen sind mir völlig klar, wir als Fraktion im Bundestag bedienen unser eigenes Klientel und versuchen es, zu vergrößern""

      Du triffst es m.E. Wenn man genau hinschaut, sieht man, dass der Minischderpräsident die Aufnahme sehr wohl regischdriert. Und dann erst so richtig vom Leder zieht.
      Ich sehe seinen Empörungsausbruch als ausschließlich taktische Inszenierung. Mit Gastel als bereitwilligem Statisten.
      #Theaterdonner #Römer_bleiben_Römer

      Ulrike Braun
      182
    • Leicht Angebraten »

      Sehe ich auch so. Absicht oder zumindest Inkaufnehmen.

      Leicht  Angebraten
      11525
    • albra »

      'taktische Inszenierung' - nicht schlecht; der Zweck heiligt die Mittel.
      Thema wird an prominenter Stelle erörtert (zB Parkschützer; gute Lösungsvorschläge von Ben - s.oben).

      Die Damen und Herren vom g20 müßten halt noch mitmachen ...

      albra
      34209
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  • Leicht  Angebraten
    11525
    Leicht Angebraten » #grube #Altersarmut #käschinsetäsch #Plünderer #Räuberbanden

    Rüdi #Grube bleibt seinem Motto treu:
    "Der ehemalige Bahn-Chef und langjährige Daimler-Vorstand Rüdiger Grube (65) streitet mit dem Stuttgarter Autokonzern über seine Pension. Daimler will das Ruhegeld offenbar erst zahlen, wenn Grubes Vertrag bei der Bahn regulär abgelaufen wäre, also zum Jahresende." Cash in se Täsch halt ...
    http://www.manager-magazin.de/koepfe/ruediger-grube-zoff-mit-daimler-um-die-pension-a-1153356.html

    5 Kommentare · Alle Kommentare laden
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  • Leicht  Angebraten
    11525
    Leicht Angebraten » #presse

    Wie lange kann so ein Bahnknoten ohne Totalsanierung halten? Bestimmt nicht länger als die Neubaustrecke Stuttgart-Mannheim: "Sanierung mit Vollsperrung
    Die Bahn muss die ICE-Strecke nach Mannheim im Jahr 2020 zur Sanierung sperren." ... und zwar für 200 Tage!
    "Nach dann 29 Jahren in Betrieb müssen im Jahr 2020 auf der Strecke sämtliche Gleise, Weichen sowie die Oberleitung nebst der Masten erneuert werden. "
    http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.strecke-mannheim-stuttgart-sperre-der-zugstrecke-nach-mannheim-droht.7b930933-430e-4d17-acbe-431f0847a2c4.html #presse

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