Die Menschen behaupten zwar immer das sie keine Schubladen mögen aber benutzen Sie selbst immer all zu gerne! K21 ist eine Schublade S21 ist eine Schublade. Das kann man selbst anders sehen aber Wenn wenn nach der Masse geht dann ist K21 K21 und hat keine Graustufen oder Varianten. Genauso ist es übrigens auch bei S21 - die Bahn selbst hat sich nie auf den Geisslerquatsch mit dem PLUS eingelassen. Da gibts auch jetzt nur S21 als Begriff. Alles andere macht Marketingmäßig auch keinen Sinn. Wenn man Menschen ansprechen will dann muß man deren Sprache sprechen - sprich die Schubladen nutzen. Man kann natürlich moralischer arbeiten aber wird dann einfach nichts oder wenig erreichen.

Der Zugang vom Schlossgarten her ist durchaus interessant auch ich finde das man diese Chance dann gleich mit nutzen kann. Bietet sich auch geradezu an da man den Querbahnsteig wie früher entweder unter oder auch als Brückenlösung realisieren könnte. Diesen könnte man in den ZOB unter den Gleisen oder eben über lange Rampen Richtung Gleisvorfeld (im Gegensatz zu den S21 Konzepten) sogar Barrierearm über den Gleisen umsetzen.

Eine Brücke wäre natürlich auch eine interessante Idee. Danke, Lob, dass Du diese interessante Debatte angestoßen hast und über K20 schreiben wirst. Danke auch an Infobündnis Zukunft Schiene, dass Du hier immer wieder an die Situation in Untertürkheim und den anderen oberen Neckarvororten erinnerst.

Gerade durch die üppige und sehr großzügige Bahnsteiglänge könnte man wirklich eine einzigartige Möglichkeit nutzen und eine Brücke auf Mitte der Bahnsteige realisieren welche von der Querbahnsteighalle aus mit je einer leicht ansteigenden Rampe pro Bahnsteig für Kinderwägen und Rollstühle eine einfache ausfallsichere Energieunabhängige Umsteigemöglichkeit bietet. Vom Gleisvorfeld aus gesehen noch kurze Treppen dran und schon haben alle was davon. Genauso kanns dann in den Untergrund zu den Bussen des ZOB gehen.